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通用汽车针对2023车型年重新设计了中型皮卡。Colorado和Canyon仍然基于其前辈的31XX平台，尽管有所修改，但都仅配备四缸涡轮增压发动机。
两个引擎，更准确地说，入门级L2R在机械上与更强大的L3B不同。L3B有两种调整状态，标准和高输出版本之间的唯一区别是软件。
精选视频中的ColoradoTrailBoss采用固特异的硝基黄油漆和越野轮胎，摇摆着标准的L3B。换句话说，整首歌的官方评级是310匹小马和391磅英尺(351海里)。Colorado
比涂成红色的CanyonAT4轻15磅(6.8公斤)，而且便宜大约8,000美元非常有义务在海拔一英里的地方驾驶四缸涡轮增压Camaro敞篷车。快车道的安德烈·斯米尔诺夫(AndreSmirnov)在第一场比赛中使用了后轮驱动，尽管在四分之一英里的加时赛时间为15.9秒，但小马车还是取得了胜利。
Camaro比科罗拉多轻得多，在第二场比赛中也让中型车感到羞耻，以每小时91.8英里(每小时147.6公里)的速度跑了15.52秒，而以每小时88英里(每小时141.6公里)的速度跑了16.88秒。
即使关闭牵引力控制并施加制动扭矩以实现更好的起步，该皮卡也无法与即将停产的Camaro相提并论。事实上，野马的直接竞争对手将在2024年1月重蹈覆辙。有传言称，电动轿车将在不久的将来使用其铭牌，尽管这家总部位于底特律的汽车制造商尚未对此传闻发表评论远的。
接下来，安德烈在峡谷中受到罗曼·米卡的挑战，进行另一场四分之一英里的对决。配备更多面向道路的轮胎和L3B的高输出版本，GMC品牌卡车需要16.22秒才能跑完四分之一英里，而在4WD自动模式下需要17.06秒。
在紧急制动方面，较轻的Colorado是更好的皮卡，在110英尺处停止，而Canyon则在120英尺(分别为33.5和36.5米)处停止。GMC还使雪佛兰兄弟姐妹从滚动起步变得轻松，证明了更大的扭矩使技术相似的中型皮卡车变得与众不同。
作为一个简短的复习，高输出L3B提供与标准曲调相同的310小马。但是，额定扭矩为430磅英尺(583牛米)。这款顶级发动机在科罗拉多和峡谷的订购指南中称为RWQ，可产生与全尺寸Silverado1500中的2.7升涡轮增压四缸发动机相同的功率和扭矩。
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