今天（4月26日）出版的《北京日报》第8版，专版刊发《科技点燃经济 北斗美好生活 第十三届中国卫星导航年会在顺义召开》。全文如下：

4月26日至28日，由北京市人民政府、中国卫星导航系统管理办公室等单位支持，中国卫星导航系统管理办公室学术交流中心、北京市经济和信息化局、顺义区人民政府共同主办的第十三届中国卫星导航年会在顺义区北京国测国际会议会展中心召开，5大版块、9个专业学术分会、12个高端论坛和1场成就博览会全方位呈现了北斗系统发展成果。今年高峰论坛还特别邀请来自中、美、俄、欧、日等各国卫星导航系统主管部门和联合国外空司代表，分别介绍各自卫星导航系统最新进展和联合国在卫星导航领域所开展的工作，全方位展现世界卫星导航的发展现状、动态和愿景。

作为北斗系统的策源地，北京市委市政府坚持贯彻国家北斗战略，打造产业发展的首善之区，北斗产业已成为北京支撑全球数字经济标杆城市建设的重要驱动力量。一是产业规模持续增长。当前产业总体规模已达1300亿元人民币，其中基于北斗导航与位置服务的核心产值约为800亿元，年均增速超过25%；有23家北斗领域上市企业，占全国半数以上。二是产业创新链条完善。拥有时空信息领域40余个国家和省部级重点实验室，10余家国内最权威的测试检测服务机构，企业创新产品覆盖时空信号、时空数据、时空信息、基础运营、应用服务等各环节，形成国内领先、具有国际影响力的北斗时空信息科技创新链。三是应用推广成效显著。建成北京市北斗导航与位置服务产业公共平台，获国家支持立项“北京市北斗融合创新应用示范项目”，在快递物流、应急管理等数十个领域，特别是在冬奥赛事保障、城市副中心建设等重大场景中实现北斗广泛应用，用户总规模已超2000万，位居全国前列。

(资料图片仅供参考)

第一届中国卫星导航学术年会始于北京，一路伴随我国卫星导航事业的发展。第十届年会重回北京，实现了以会促产的全新升级，成为卫星导航领域科学技术和产业发展交流合作的一个知名品牌。如今，在北斗产业化、规模化、国际化发展的重要阶段，第十三届年会再次回到北京，顺义区作为举办地也交出了一份亮眼的北斗落地应用成绩单。搭载北斗导航系统的无人驾驶插秧机、依靠北斗导航系统纠正位置和路线的美团无人配送车“魔袋”……顺义区用鲜活的场景，丰富中国北斗蓝图的色彩，让北斗卫星导航更加贴近经济脉动，贴近百姓生活。

中国卫星导航年会顺义展区。

1.北斗便民：

“导航”百姓幸福生活

在顺义区，中国北斗早就实现了与百姓生活、城市发展同频共振。顺义区多条道路上智能快递车、无人配送车送货忙，无人驾驶扫路机也从2022年10月起在马路上“奔跑”。中国北斗正在助推城市管理更智能、民生保障更快捷。

北斗导航与通信融合，空中与地面相连，顺义区正在创造完美的时空信息网络。北斗会同物联网、大数据、云计算、人工智能，助力智慧城市建设，在安全防控、交通管理、市政运维、能源供应、应急救援、气象应用、综合执法等多个领域，构建起网络化、智能化、精细化管理体系，为城市的运营和发展提供更好的管控与服务能力，让城市管理变得更加智能。

“北斗+”普遍出现在日常生活场景中。自动驾驶、智慧公交、共享单车，“北斗+交通”让出行更加低碳便利。亚米级导航，让位置服务更加精准，“北斗+手机”让通信服务更贴心。校园安全、老人看护、户外探险、观光旅游、物流运输、房屋质量与安全监控……北斗直接“导航”百姓生活，融入生活的点点滴滴，以优质、高效、便利、舒适的服务惠及民生。

作为中国卫星导航年会举办地，顺义区将乘着东风，继续推动中国北斗应用向更多平行场景延伸。在第十三届中国卫星导航年会新闻发布会上，北京市经信局副局长王磊透露，“北京市北斗融合创新应用示范项目”已获正式批复，并将在顺义区及京津冀相关区域进行落地。

北京市北斗融合创新应用示范项目是北京市主动谋划布局的北斗民用区域重大示范工程。“项目的实施，将进一步促进本市北斗技术创新与生态融合发展，推动北斗规模应用迈入市场化、产业化和国际化新阶段。”王磊说。

据悉，该项目将重点深化北斗高精度智能网联车路协同场景和北斗高精度无人配送场景。北京市将通过北斗赋能来提升车路协同应用效果，实现精准的车道级引导服务、驾驶行为实时监测分析和危险警示服务，推动货运车辆网联化、乘用车辆智能化。在北京市顺义区、经开区及河北、天津等地，面向外卖、快递、商超社区服务、园区配送等室外实际复杂环境，实现无人配送示范应用。

针对货运和乘用车辆，该项目将通过北斗高精度车载终端研发和路侧智能化系统升级，实现协作式车辆通行应用；针对无人配送车辆，通过北斗与多传感器融合的高精度定位技术、北斗高精地图建图技术，大幅提升定位精度和稳定性，满足无人配送服务大规模示范运营需求。该项目也将编制高精度地图自动化建图技术、无人车寄送技术和服务等标准草案，探索提出北斗+车路协同、北斗+无人配送的标准体系，形成可指导北斗+行业应用的系列标准规范。

“项目形成的成果与标准，可以为全国智慧高速、智慧物流、高级别自动驾驶等项目的应用与推广奠定基础，推动北斗应用加快落地和产业化、商业化。”王磊说。

2.北斗利农：

农机装上“智慧大脑”

顺义区赵全营镇忻州营村基本农田保护区内，农机手通过人机交互界面对播种作业参数进行设置后，2台装有农用北斗终端的无人驾驶智能谷物精量播种拖拉机便按照设定的路线匀速前进，施肥、播种、覆土等作业一气呵成，让春耕风景多了几分科技味儿。

美团无人配送车

“北斗导航+无人驾驶”技术应用在农机上。

近年来，顺义区农业农村局、区农服中心引导兴农天力、鑫利、万顺旺等农机服务专业合作社及农机大户安装农用北斗作业监测终端和北斗导航农机驾驶系统终端。截至目前，顺义区共有240余台农机用上“北斗导航+无人驾驶”高科技。无人驾驶智能谷物精量播种拖拉机安装了卫星接收天线、车载导航终端、行车控制器、液压阀等装置，北斗系统的加持，提升了农业作业效率和智能化。

“传统小麦种植方式播种量过大，浪费种子资源。农用北斗导航无人驾驶系统可实现高效率、高精度、高质量的播种作业。”顺义区农服中心农机服务科工作人员刘秀芹介绍。操作人员可通过无人驾驶智能谷物精量播种拖拉机上的人机交互界面精准控制每亩的播种量，每亩可节约种子2.5公斤左右，有效帮助农户节本增效。同时可减少错行和漏行，提升土地利用率。基于农用北斗导航无人驾驶系统的播种拖拉机直线定位精度可达2.5厘米，误差在3%以内。

2022年，顺义区冬小麦播种面积为12.5万亩。“北斗导航+无人驾驶”技术的农机已在冬小麦播种过程中得到了示范应用。“相较于以前凭经验操作，装有农用北斗终端的农机更精准、更简单，对我们来说是一种解放。设置种植参数后，便可实时观测作业状态。”北京兴农天力农机服务专业合作社农机手丁力民说。

据介绍，顺义区农服中心工作人员还可以通过农机管理调度中心后台了解全区农机作业情况。“市、区两级农业主管部门制定了相关政策，引导农机服务组织和农机大户安装科技设备，并给予相应补贴。”刘秀芹说。

3.北斗兴业：

“北斗+”撞出高质量发展火花

中国卫星导航年会被全球卫星导航系统委员会（ICG）确定为国际三大卫星导航学术会议之一，是一场国际化北斗行业盛会。顺义区是首都机场所在地,是首都面向全国和世界的“第一国门”,是北京创新产业集群示范区、北斗科技成果转移转化的重要承载地，是北京市重点发展的平原新城之一。二者相互碰撞，擦出高质量发展的“火花”。

“我们有国家级的地理信息产业园，它是围绕导航、航空航天、信息服务等相关的产业领域来布局。接近3000亩的产业园，已有270多万平米楼宇投入使用，所以顺义区有空间有基础有条件来做北斗产业的融合发展。”顺义区经信局局长兰雄景说。

北斗导航助力智慧城市建设。

近年来顺义区从发展布局、总体规划及政策引导等方面全力支持顺义区北斗导航与位置服务产业高速发展，产业总体规模已近百亿元。依托国家地理信息科技产业园，集聚了中科星图、正元地理信息、中交信息等三十余家重点企业，区内北斗及北斗应用上市企业五家。顺义区已开放形成“北斗+智慧城市建设”、“北斗+安全校车服务”、“北斗+即时无人配送”、“北斗+农产品全过程监管”等应用场景，实现北斗时空信息在“城市精细管理、城市安全运行、便捷民生服务、高效产业提升”的全面应用。

作为北京创新产业集群示范区，国家工业互联网标识解析顶级节点所在地，顺义新能源智能汽车、第三代半导体、航空航天、工业互联网、5G通信融合发展，立足北斗的高精度导航与位置服务，以及高带宽、低时延的5G网络，发展智能工厂、绿色工厂、云工厂，推动全区制造业向智能制造赋能升级。

此外，作为国家级临空经济示范区，顺义区集聚300余家航空企业，年吞吐量达亿人次，导航定位、地空通信、航天工业、飞行测试蓬勃发展，以北斗卫星导航系统为核心的新一代航空技术体系助力临空经济再次腾飞。

在顺义区这片生机勃勃的土地上，“中国北斗”会继续如启明星一般，照亮老百姓奔赴美好生活的道路，引航顺义迈向港城融合的国际航空中心核心区、创新引领的区域经济提升发展先行区、城乡协调的首都和谐宜居示范区的新时代征程，率先基本建成首都社会主义现代化平原新城！

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