六部门约谈网约车平台什么原因?

交通运输部、中央网信办、工业和信息化部、公安部、工商总局、国家信访局联合约谈滴滴、优步、神州、易到四家网约车平台企业，要求其严格遵守相关法律法规，特别是按照新出台的深化出租汽车行业改革两个文件的要求，切实履行企业主体责任、担当社会责任，加快清理不符合要求的车辆和驾驶员，规范市场经营行为，依法诚信经营，谋求长远发展。

交通运输部副部长刘小明表示，出租汽车行业改革、发展，既是民生问题，又关系社会稳定。深化出租汽车行业改革两个文件出台后，相关企业要认真对照学习，严格落实相关规定、整改存在的问题。他特别强调，相关企业要言而有信，信守承诺，过渡期后，相关职能部门将联合执法，加大对非法营运等各种违法行为的打击力度，维护出租汽车行业良好市场秩序;对平台公司不落实相关要求，违反法律法规，煽动扰乱社会秩序的行为，将依法处理，严肃追究相关企业及其负责人的责任，情节严重的，直至取缔相关资质。

网约车平台抽成多少?

目前来看，各主要网约车平台抽成比例上限在18%至30%之间。

交通运输部官网发布《2023年推动交通运输新业态平台企业降低过高抽成工作方案》，加强交通运输新业态从业人员权益保障，促进交通运输新业态规范健康持续发展，营造良好从业就业环境。

新规对网约车高抽成提出了明确的监管思路，既要降低过高的比例，同时强调了透明化。两方面同时对症了当前的行业痛点。

网约车相比于传统出租车的优势在于，运用价格机制调整司乘双方的服务供给和消费行为，改善整体的交通效率和出行体验。

而形成较大规模以后的平台公司为传统行业赋能的同时，也出现了服务费抽成不透明不合理、强制入驻用户“选独家”等新问题。

这就解释了网约车带给大众出行短暂的蜜月体验之后，消费者吐槽网约车打车越来越贵，司机抱怨平台抽成越来越高。

近年来，监管频繁对网约车合规发声。针对“抽成比例高”“低价恶性竞争”等问题，交通运输部多次约谈网约车平台和货运平台。

从横向看，具体抽成比例，各平台自己披露甚少。根据交通运输部公布的数据，目前网约车各主要平台公司的抽成比例上限在18%-30%之间，部分平台采用浮动式抽成。

而另一些聚合类网约车不直接采用司机订单的抽成，而是向提供运力服务的网约车平台收取信息服务费。

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