摩拜否认合并传言是真的吗?

10月4日消息，近日又有媒体报道传摩拜和ofo投资者正在洽商合并，以结束烧钱的竞争，双方合并后估值可能会超过40亿美元。现在最新消息，ofo回应“不知情”，而摩拜单车回应“不考虑合并”。

据消息了解，来自外媒彭博报道称，摩拜和ofo双方的投资者正在洽谈合并，不过目前双方的谈判还处于初步阶段，具体情况未知，不过双方合并后的估值很有可能达到40亿美元。

摩拜单车为什么消失了?

第一，共享单车的业务实质是分时租赁，属于租赁经济。企业是重资本运营，前期投入、中期运营及后期维护成本都很高。企业对用户收取租赁费及押金，但只有租赁费用是经营性收入来源。通过收取用户押金，并利用用户的沉淀资金获得短期的周转的模式，不合规且无法产生正向的现金流。因此，微薄的收入无法覆盖初始投入成本，更无论营销推广成本、人员成本等。

第二，资本过早介入，将公益性质的项目做成纯商业化运营的产品。早几年“互联网+”概念大火，O2O的模式能够迅速圈住用户，占领市场，获得爆发式增长。这种模式深受资本追捧。因此，共享单车一推出就受到资本的青睐。而资本的本质是逐利的，必然会推动企业不断扩大规模，流量为王，忽略了本身的业务特质。这就导致了行业恶性竞争，企业即便在持续亏损的情况下，不断地增加投放，市面上自行车供给过剩，企业背负重担的同时也给社会制造了大量的自行车垃圾。

第三，从企业的价值出发，短期来看，用户增长率是评估企业价值的标准。圈占用户，再从用户身上挖掘价值，是互联网一贯的思维。长期来看，从企业全成本角度出发，产品生命周期的收益无法覆盖全成本，企业未来盈利空间极其有限。这必然导致市场预期下调，对企业未来是否能获得现金流也存疑。因此资本开始撤退，而企业自我造血功能无法跟上，现金流断裂，最后只能倒闭

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