进口车暴利的元凶是谁?

原因一，市场上供需之间的不等的关系。

近年来，随着中国经济的快速发展，居民的消费水平有了很大的提高，私家车已经成为人们过上小康生活的“标签”。如今，中国已成为世界上汽车销量最大的国家，尤其是高端进口汽车销售市场需求强劲。进口车销量排行有说过。

而中国自主品牌汽车的市场份额非常小，很难与进口汽车相比。在中国消费者的刚性需求下，进口汽车甚至供不应求。在这种情况下，进口车企自然会提高汽车价格，挑战中国消费者的消费神经。

但即便如此，这并非是进口车价格异常高于国外的主要原因。

原因二，是各种进口的税费。

根据相关数据，中国进口汽车税费构成为关税25%，增值税17%，最高消费税40%(根据排量分为7个档次)。税收约占最终售价的20%~30%。许多人认为，为了保护国内汽车公司，中国政府对进口汽车征收更高的关税，导致进口汽车的价格高于外国。国内外进口汽车价格差距巨大。即使扣除各种税费，中间的差价还是惊人的，其中已经涨价了30%到55%左右。

可见，税费虽然是进口车价格高的原因之一，但不是主要原因。

原因三，经营商的特许经营。

进口汽车分销服务领域普遍实行基于4S店的单一模式，因此进口汽车制造商获得了进口汽车的绝对定价权，同时也获得了以总代理制度为核心的销售网络和渠道的统一权，即特许经营权。这是中国进口汽车利润巨大的根本原因

进口车暴利主要来源是据有关部门统计，有一年的上半年，中国进口汽车超过50万辆。假设总分销环节每辆车的平均利润为10万元，仅在那一年的上半年，外国汽车公司就从中国赚取了500多亿元，就有媒体戏称这是“中国式进口车暴利”。

进口车价格为什么这么贵?

其次一辆进口车进入中国市场，主要是通过海运方式，此时要缴纳各种保险费，运输费，到了我国境内后又要缴纳大量关税，关税征收额度最高能收到25%以上。另外进口车差价主要是被国外制造商给赚取了一部分，到了中国境内后又被大代理商，以垄断形式给拿走了一大部分。

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