“桂柳路华远岚山公交站前，路中间有几块黄泥。”1月25日上午10时许，柳州市城中区城管执法局扬尘治理组外勤一分队接到智慧城管平台发来的案件，立即驱车赶到现场。一行4人分别拿着铁铲、水桶、扫把，瞄准车辆过往的间隙，迅速跑到路中间清理泥块。如今，城管还要担当“洗路工”？
当日上午10许，桂柳路上，4名城管队员在公交站前分工合作，一人铲泥，一人倒水，一人洗刷，而在他们作业前方十多米处，还有一人负责举着颜色鲜艳的扫把，指挥过往车辆注意避让。
但是，整条桂柳路红绿灯较少，他们所在路段又比较宽阔，过往车辆往往车速较快。在车辆较多时，他们实在无法停留，只好跑回路边，看准下一次车流空档，再继续跑回去清洗，来回几次，直至完全看不出黄泥的痕迹。
“一天洗十几次是家常便饭了。”据分队长吴杰介绍，扬尘治理组的工作职责包括，监督管理各工地的黄土裸露、施工扬尘、冲洗设施等。为了尽可能多时段、多方位监管到位，他们的工作时间从上午8时至次日凌晨2时，由两个分队轮值。
施工车辆进出工地时，不按要求冲洗，密闭，造成撒漏污染路面的，执法人员会立案查处，并责令施工方清洗恢复路面。但是，对于一些比较零星分散的撒漏现象，追查起来耗时较长，他们完成现场取证后，一般自己就地动手解决，过后再设法追查责任人。
因此，队员们的执法车上备着各种工具，除了之前亮相的，还有水管、一台由电池驱动，带有高压水枪的小型洗车机。“只不过，人家拿来洗车，我们拿来洗地。”吴杰笑着说，从1月1日～25日，他们已经处理了260件扬尘撒漏相关案件，件件到现场，事事有回音，大部分都是自己动手进行清洗。
紧接着，执法人员又来到凳山路一大型工地出入口，有两名车主正在用工地提供的水管洗车。这里工地周围就有很多未硬化的地面，路边也有很多大坑，前几天连日降雨，导致黄土泥泞，坑里全是积水。
过了一会，其中有一辆小车开下斜坡，准备驶出马路。眼尖的执法人员发现左后车轮还没洗干净，于是立即上前指出，礼貌地请对方“返工”。
“没接到案件的时候，我们就去巡工地。”执法队员吴杰说，从去年底开始，一些农民工开始放假返乡，今年1月以来，市区各工地也陆续停工，往常满大街跑的泥头车也越来越少。但是，由于工地周围路面未硬化，过往的社会车辆难免会把黄泥带出路面，而不少路段尚未移交至市政部门，就暂时无人清洗。
为了避免这些道路雨天泥泞，晴天扬尘，执法人员每天不定期来巡查、冲洗。如果污染情况较重，他们便请求工地出动洒水车帮忙。通常，如果司机还未放假离开，工地都愿意义务出一份力。
在路况较差的地方，扬尘治理组还安排了人员全天值守。顺畅路静兰村磐龙庙的村路口，就是这样一个重点监管的路口。
“您好，麻烦洗一下车再出去。”当天上午11时许，在该路口值守的队员杨超然正拦下一辆准备外出的蓝色SUV。这一句话，在他值守这里4个月以来，他重复了上万遍。男车主下车后，他就把一支水枪递了过去。待冲洗完成，他把水枪和水管卷好放回到路边，又继续笔挺地站在路口。
杨超然说，这个路口进去有大片的黄泥路和草地，里面有工地、大型的废品回收站，还有一个磐龙庙。平时，进出工地、废品站以及祭拜的人员车辆非常多，高峰时期目及之处全部停满，一天进出达数百车次。但是，他并不会因为车多就松懈，依然会一辆辆拦下，对司机逐一做好解释工作，全部冲洗干净才会放行。
“司机们都会配合，大家的素质越来越高了。”无论日晒雨淋，杨超然每天一个人在这里“站岗”，他并未觉得枯燥无聊。他说，既然自己负责这项工作，就绝不能在眼皮底下把泥浆“放”到干净的大路上。
无论是“洗地”，还是“守路口”，都是城管人员为民服务的生动写照，一直以来，他们都在奋力为柳州的“蓝天保卫战”贡献着自己的力量。 关键词：
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