2006年6月6日，第一批广汽丰田凯美瑞从南沙汽车码头装船运往上海和天津港。投产十几年来，商品车装卸量节节攀升。码头投产2年后商品车装卸量就突破10万辆，而在过去10年间商品车装卸量呈10倍增长。南沙汽车码头年通过能力达100万辆，是目前国内最大、设施条件最好的专业性汽车码头之一。
另据广州港股份公司副总经理马金骑介绍，今年南沙汽车码头汽车内贸装卸量预计全国第一。
随着这艘从上海南港出发到广州南沙的“安吉21”轮停靠在海嘉汽车码头，也标志着海嘉汽车码头顺利完成泊位试靠船活动。海嘉汽车码头预计将于2019年12月底整体建成试投产，届时将与南沙汽车码头现有的3个泊位，形成5个泊位一体化协同运作，年实际通过能力将超过180万辆，将助力广州港成为国内最大的内贸商品车滚装枢纽港，形成全国最大的国际汽车物流产业园。
广州港务局副局长徐红雨透露，今年，广州港货物吞吐量将首次突破6亿吨。
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