雄心勃勃地进入美国市场还不满一年，中国共享单车巨头ofo便于18日突然宣布，将关闭多数美国业务。

这也是继中东/以色列、澳大利亚和德国后，小黄车本月在海外市场上演的第4次重大退却。下一次，或许会发生在印度。

美国街头的小黄车  图源：推特

突然转变计划，深耕大城市市场？

知情人士在19日向美国科技媒体石英财经网透露，ofo在前一天通知了美国员工，北美业务将进入“睡眠模式”。他们将在营销、工程等多个部门大幅裁员，并把业务撤回到几座大城市。

目前，ofo在美国的业务遍及30多个城市，员工总数大约有100人。据猜测，裁员人数可能会占到70％。

不过，他们不会完全撤出美国，仍在考虑具体保留哪些城市的业务。暂定名单中有西雅图、圣地亚哥和纽约。

回想去年8月17日，ofo在西雅图投放了1000辆共享单车，打响了进军美国市场的第一炮。还不到一年，他们便做出了大幅缩减业务规模的计划。

其实，这次转变来得非常突然。

福布斯新闻18日撰文称，很多业内人士都始料不及。ofo原本还打算在今年年底前，将业务范围扩展到100座城市。截至今年6月，ofo已在全美投放了逾4万辆自行车，还称要推出电动自行车和滑板车。

在没有任何征兆的情况下，这些计划就这么搁浅了。

而且，ofo在本月6日还宣布道，海外市场已完成开拓业务阶段，将进入第二战略阶段，深耕新加坡、美国、法国这类规模大或增长迅速的重点市场。

文章认为，小黄车其实在美国推广得并不差，只不过和“土著”的竞争太激烈。优步（Uber）在4月收购了共享单车初创企业Jump，并于上周宣布投资电动滑板车初创企业Lime，将其服务纳入优步APP。

美国共享电动滑板车初创企业Bird去年融资超过4.15亿美元，如今估值达到了20亿美元。

此外，美国第二大网约车平台Lyft也在本月加入战场，收购了美国最大的单车共享租赁公司Motivate。这些公司的存在，大大挤压了ofo的生存空间。

关键词： 美国 撤退 ofo